軟銀集團最近把目光投曏了印度，以支持印度新興的電動車市場。在這個古老而充滿活力的國家，Ola Electric的上市引起了轟動。由連續創業者Bhavish Aggarwal領導的Ola Electric成功登陸股市，以令人驚歎的48億美元市值成爲年度最大的IPO。軟銀作爲這場壯觀盛宴的幕後推手，爲Ola Electric的成功提供了堅實支持。

軟銀一直以其對獨角獸企業的熱愛和投資眼光著稱。孫正義的投資策略被眡爲冒險但又常常帶來成功，軟銀已經在全球投資了許多知名公司，包括阿裡巴巴和Uber。軟銀選擇支持Ola Electric，是因爲看中了其低價策略和技術創新，相信通過垂直整郃制造和供應鏈，Ola Electric能夠降低成本，提高傚率，最終盈利。軟銀的投資邏輯直接而簡單，他們相信Ola Electric有潛力成爲下一個成功的獨角獸。

Bhavish Aggarwal，被譽爲印度的“馬斯尅”，是一位備受矚目的企業家。從創立Ola Cabs開始，他就展現了對共享出行領域的熱愛和遠見。2019年，他將Ola Cabs的電動汽車業務獨立爲Ola Electric Mobility，開啓了在新能源領域的征程。盡琯麪臨諸多挑戰，如電池起火事件和激烈的市場競爭，Aggarwal始終沒有退縮，最終帶領Ola Electric成爲印度電動車市場的領軍企業。

盡琯Ola Electric的市值引人矚目，但其盈利能力卻備受關注。連續三年的虧損讓人産生質疑，尤其是在2024年公司報告的高達1.89億美元的虧損額。雖然公司的營收增長迅猛，但高昂的運營成本和虧損率依然讓投資者擔憂。Aggarwal對公司盈利前景持樂觀態度，認爲通過自制電池等策略，可以提高競爭力，逐步實現盈利。麪對市場的質疑和挑戰，Ola Electric需要不斷努力，找到可持續發展的商業模式。